Industrie automobile

L'Allemagne et l'automobile sont unies par une longue histoire. À la fin du 19e siècle, Carl Benz fabriqua la première automobile. Aujourd'hui, l'Allemagne est le quatrième constructeur automobile au monde, derrière le Japon, les États-Unis et la Chine. L'industrie automobile est considérée comme la locomotive de l'économie allemande. En 2015, environ 790 000 personnes – dont une grande partie est diplômée de l'enseignement supérieur – travaillaient dans cette industrie particulièrement friande de main-d'œuvre qualifiée.

Premier produit d'exportation

Industrie automobile

Le secteur joue un rôle moteur pour de nombreux autres secteurs d'activités : les sous-traitants des secteurs de l'industrie mécanique, de la transformation du métal, de l'industrie textile et chimique forment un réseau important qui approvisionne l'industrie automobile et bénéficie de son volume de commande élevé. 2011 a été pour cette industrie l'année de tous les records. D'après l'association sectorielle VDA, la production annuelle de véhicules de tourisme a atteint, avec 5,87 millions de voitures produites, son plus haut niveau. En 2014, les 5,6 millions de véhicules produits ont presque permis de maintenir ce niveau.

Le chiffre d'affaires annuel de l'industrie automobile a atteint cette même année 368 milliards d'euros, soit une augmentation de presque 2 % par rapport à l'année précédente, un succès en grande partie attribuable à la demande extérieure. En 2015, les voitures et les pièces automobiles étaient les produits les plus exportés : plus de 75 % des véhicules de tourisme produits en Allemagne ont été exportés. La demande a notamment fortement augmenté dans des pays pays asiatiques, en particulier à Taiwan, en Corée du Sud et en Chine.

Une recherche de pointe pour l'environnement

Industrie automobile

Les entreprises de l'industrie automobile se distinguent par une compétence technologique et une capacité d'innovation élevées. Leur objectif est en effet de réussir sur un marché dynamique qui connaît une mutation structurelle et technologique permanente. Avec 30 milliards d'euros par an, l'industrie automobile est le secteur qui consacre le plus de ressources à la recherche et au développement. Environ 93 000 personnes travaillent dans les services de R&D. Une dizaine de brevets sont déposés chaque jour.

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